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鉅亨網記者蔡宗憲 台北

中國紫光集團高層證實，紫光已延攬聯電前副董事長孫世偉，出任全球執行副總裁一職。

業界指出，紫光頻頻對台灣半導體業人才招手，凸顯當下台灣半導體業缺乏強而有力的誘因留下人才，由於台灣半導體業人才大多系出同門，未來若發生「主管牽下屬」、「學長牽學弟」等現象，恐造成我半導體人才大量流失，不利產業發展。

中國積極扶植半導體業，紫光日前傳延攬曾出任台積電 (2330) 總經理的中華電 (2412) 前董事長蔡力行，但未成局住宿評價王，今日業界又傳，紫光將延攬孫世偉擔任執行副總裁。

孫世偉 2008 年接替胡國強擔任聯電執行長一職，2012 年 11 月卸任執行長，轉任副董事長一職，2015 年則因退休而辭任董事職務。

紫光積極挖角台灣半導體高階人才，並持續將布局觸角延伸至全球，積極發展半導體產業。

看好台灣半導體人才能量，紫光先前已成功挖角前華亞科董事長暨南亞科總經理高啟全，出任執行副總一職，負責紫光的記憶體事業布局與人才挖角。

總統府昨（四）日公告最新「公路法修正案」，最快在公布三日後（六）日生效，交通部也在昨日晚七時，公佈對未經核准汽車運輸業及計程車服務裁罰的基準定案，也確定提出檢舉的罰鍰，若遭檢舉則視刑責輕重，各人首次最低裁罰花園飯店十萬元至二十萬元，公司法人團體以（Uber）為例，最多處以二千五百萬元罰鍰，經非法營業的車輛牌照及汽車駕駛人駕照，若經單位檢舉吊銷駕照者，非滿二年不得請領或考領駕照。

針對網路線上叫車APP軟體公司Uber在進入台灣市場四年後，始終不配合納入交通部的三項管理（納稅、納保及納管），並更為大膽推出Ubereats的非法外賣叫餐服務，並在去（一○五）年，仍然囂張舉辦「Uber留下來，台灣站出來嘉年華」記者會，藉此吸引民眾的同情。

交通部路政司簡任技正胡迪琦表示，去年十二月立法院已三讀通過法案，渡假訂房交通部是再度確認裁罰基準，從提高個人（包括小型車、機車經營運輸業者）罰鍰從五萬提高至十萬元，並以首次判罰十萬元，吊銷執照四個月，以每次累進二萬元的方式，在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上，處於最高二十萬元，並吊銷二年駕照，未滿期限者也不得請領或是考領駕照。

對法人、非法人團體或其他組織經營運輸者（例如Uber），基準以首次一百萬元，第二次五百萬元，此後累進五百萬元方式，在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上，最高裁罰二五○○萬元。

對此裁罰基準，立委鄭寶清表示，在交委會中，通過這個罰則，目的不是要打壓新創，也不是要處罰司機，而希望Uber妥善與政府就如何納管討論，但很遺憾Uber今天仍只是說，要安排行政部門討論。

有關總統府公告的「公路法修正案」，Uber回應，遺憾得知蔡總統簽署了『公路法部分條文修正案』，扼殺了台灣可以從共享經濟獲益，並表示Uber會跟相關政府單位安排，並洽談制定台灣車輛分享法規的完整方案。

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